Ciao a tutti ragazzi!
Oggi andiamo a fare un upgrade completo della mia prima build da bando, quella che utilizzo principalmente.
👉 Parliamo di un drone che ha visto davvero di tutto: crash, botte, utilizzo continuo… e infatti si vede 😅
Era arrivato il momento di dargli una seconda vita.
Video dedicato:
🔧 Cosa andremo a fare
In questo restauro andremo a:
- 🔁 Sostituire tutti e 4 i motori
- 🧱 Rifare completamente le stampe 3D
- 📡 Migliorare la resistenza dell’antenna video
- 🔩 Sistemare tutta la viteria e le parti usurate
⚙️ Upgrade motori: scelta e motivazione
Abbiamo deciso di montare i T-Motor Pacer V3 1750KV
👉 Motori che utilizzo da anni e che, secondo me, hanno:
- ottimo rapporto qualità/prezzo
- grande affidabilità
- performance sempre costanti
🧠 Perché 1750KV nel bando?
Nel bando (ambienti stretti):
👉 serve controllo, non potenza pura
- KV più alto = più velocità ma meno precisione
- KV più basso = più fluidità e controllo
💬 Per questo:
i 1750KV sono perfetti per volo tecnico e proximity
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🔍 Situazione iniziale
La build era messa così:
- motori misti 😅 (uno diverso dagli altri)
- stampe rovinate
- antenna sistemata con colla a caldo
- viti arrugginite
👉 insomma… bella vissuta
🧱 Nuove stampe 3D
Abbiamo rifatto completamente:
- paramotori
- supporto antenna video
- supporto ricevente
👉 risultato:
✔️ più pulizia
✔️ più protezione
✔️ estetica molto più curata
📡 Upgrade antenna: test con dipolo
Qui arriva la parte interessante 👇
👉 abbiamo sostituito la classica antenna con una dipolo
🔧 Perché?
- meno fragile
- difficile da rompere nei crash
- si integra perfettamente nella stampa
💬 Nel bando:
rompere antenne è all’ordine del giorno
🔩 Rimontaggio completo
Dopo aver preparato tutto:
- montati i nuovi motori
- installate le nuove stampe
- sostituita antenna
- pulita tutta la build
👉 grazie ai connettori MR30:
💬 cambio motori velocissimo
✨ Risultato finale
Il drone:
- sembra nuovo
- è molto più pulito
- più resistente
- pronto per tornare a volare duro
👉 anche esteticamente:
💬 davvero tanta roba
🛫 Test di volo
Passiamo alla cosa più importante: come vola?
🔥 Motori
I T-Motor Pacer V3 1750KV:
- volo smooth e fluido
- controllo eccellente
- perfetti per proximity
💬 Non sono aggressivi come 1900–2000KV, ma:
molto più gestibili e precisi
📡 Test antenna dipolo
👉 Questa era la vera prova
✅ In campo aperto:
- segnale ottimo
- comportamento stabile
⚠️ Dietro ostacoli (casolare):
- segnale più debole rispetto a una lollipop
- qualche perdita momentanea
🧠 Osservazione importante:
👉 orientamento fondamentale
- girandosi verso il drone → segnale migliora
- schermature laterali → impattano molto
⚖️ Dipolo vs antenna classica
Dipolo
✔️ super resistente
✔️ economica
✔️ perfetta per bando
Lollipop / altre
✔️ segnale migliore dietro ostacoli
❌ più fragile
💬 Mia opinione personale (antenne FPV)
Onestamente:
👉 nel bando sceglierei la dipolo
Perché:
- rompi meno roba
- voli più tranquillo
- le prestazioni sono comunque sufficienti
💬 Il compromesso:
perdi un po’ di segnale, ma guadagni affidabilità
🎮 Esperienza di volo
Nonostante:
- vento
- eliche rovinate
- build “vissuta”
👉 il drone vola benissimo
- stabile
- divertente
- perfetto per proximity
💬 Il divertimento è assicurato
📷 Setup utilizzato
- Action cam: GoPro HERO5 Session
👉 ancora oggi:
💬 praticamente indistruttibile
📊 Specifiche tecniche motori
🔧 T-Motor Pacer V3 1750KV
- KV: 1750KV
- Configurazione: brushless
- Utilizzo: 5” freestyle / bando
- Ottimizzati per:
- controllo
- efficienza
- durata
👉 noti per:
- ottima qualità costruttiva
- cuscinetti affidabili
- performance costanti
🏁 Conclusioni
Questo restauro dimostra una cosa importante:
💬 non serve cambiare drone → basta aggiornarlo bene
Con pochi upgrade mirati:
- motori giusti
- stampe nuove
- antenna intelligente
👉 hai una build:
- più resistente
- più pulita
- più divertente
🔥 Verdict finale
👉 Upgrade promosso al 100%
- motori: 🔥
- antenna: 🧠 scelta intelligente
- build: 💪 tornata come nuova